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行政院2020年2月15日核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展委託可行性研究」，桃園市政府捷運工程局將積極續辦綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後8年完工通車，未來這條捷運路線將可連結捷運機場線及捷運綠線，是桃園環狀捷運路網最後一哩路，而且通車營運後可望翻轉中壢後站，加速地方發展。

行政院15日核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展委託可行性研究」，桃園市政府捷運工程局將積極續辦綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後8年完工通車，未來這條捷運路線將可連結捷運機場線及捷運綠線，是桃園環狀捷運路網最後一哩路，而且通車營運後可望翻轉中壢後站，加速地方發展。

 

捷運工程局長陳文德說明，機場捷運線於2017年3月2日通車，其延伸線預計2026年通車至A23站銜接中壢火車站，另捷運綠線2018年陸續動工，預計2025年底陸續完工通車。捷運綠線延伸中壢計畫將連結A23站與G01站，形成環狀路網。桃園市府於2017年4月18日首次送交通部審議，歷經交通部及國發會審查修正後，15日接獲行政院同意函正式核定，計畫全長約7.2公里，設置5個車站，路線起點在八德區捷運綠線G01站，沿途行經「建德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路，最後銜接捷運機場線，計畫總經費約328.04億元(中央補助122.11億元，桃園市政府負擔205.93億元，自償率26.87％)，計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。

 

陳文德局長表示，市府在考量整體捷運路網完整性，捷運機場線將與綠線延伸中壢段在GE05站銜接轉乘，形成桃園境內的環狀路網，未來將逐步整合捷運綠線主線、綠線延伸中壢段以及機場捷運線的機電系統，使民眾享受一車到底的方便運輸服務，因此，未來從八德到中壢搭乘捷運只要約13分鐘，並藉三心六線路網規劃享受北北桃1小時軌道生活圈。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

好消息！為保障建物所有權人權益，新北市各地政事務所針對陽台補登案，化被動為主動，同時通知同一使用執照尚未辦理陽台補登的建物所有權人可到地所申辦陽台補登喔，歡迎民眾多加利用。

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新北市中和地政事務所陳素霞主任表示，為完整揭露房屋資訊並落實房屋實際面積與登記資料一致，自2018年2月起新北市各地政事務所受理陽台補登案時，同時會主動寄送公文提醒同一使用執照尚未辦理的建物所有權人，可申辦陽台補登。另依新北市現行便民服務措施，經地所通知之所有權人無須再向建管單位申請使用執照及竣工平面圖資料，只要持通知公文、身分證明文件和建物所有權狀等，到新北市各地政事務所填寫申請書並繳費申辦即可，節省民眾向建管單位申請相關資料之時間與金錢，真是一大便利。

 

陳素霞主任進一步指出，早期領有使用執照之建物陽台，因登記制度規定而未能辦理登記，然因法令修訂，陸續有所有權人向地政事務所申辦陽台補登，倘日後若遇到都市更新或轉售需求時，陽台補登亦可增加建物登記面積，進而提升建物價值；惟建物登記非屬強制規定，係由建物所有權人自行主張，請收到公文通知的民眾多加參考。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

民眾以往登記建物滅失，建物權利人需先向台中市政府都市發展局申請拆除執照，還要前往轄區地政事務所申辦建物滅失及登記，為簡化行政流程，地政局與都發局跨域合作推出全套便民服務，只要由都發局確認建物拆除完工後，地所會接續自行前往查看辦理後續登記，減少市民奔波時間。

地政局表示，建物滅失登記以往傳統作法，建物權利人需先向都發局申請拆除執照，拆除後申報完工才由該局發給竣工函，之後再分別前往轄區地所申辦建物滅失及登記、地方稅務局辦註銷房屋稅籍、戶政事務所辦門牌號廢止。

 

現在地政局聯合都發局合作推出「建物滅失幫你辦」全套便民服務，只要經由都發局確認建物拆除完工後，地所會自行前往查看辦理後續登記，更主動將滅失結果通知稅捐機關與戶政機關，將便民服務向上統合、向下延伸，造福市民。

 

地政局長吳存金指出，這項新的便民服務讓人很有感，一般民眾往往不會想到建物拆除後還要前往地所辦滅失登記，辦理過程難免產生抱怨。現在地所主動出擊，不待民眾申請即主動勘查，完成建物滅失登記的相關流程，希望讓民眾獲得更好服務。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

內政部表示為利直轄市或縣(市)主管機關執行租賃住宅服務業業務檢查，及查明處理非租賃住宅服務業而經營包租業務或代管業務者，以促進住宅租賃市場健全發展，特訂定本注意事項。

查處注意事項內載明各直轄市或縣(市)政府得組成業務檢查小組執行查處作業，優先查處對象為非法、被檢舉違規或已發生重大消費爭議的業者，並針對包租代管業應遵循之業務責任進行檢查，包租代管業者應提供執業紀錄文件供主管機關查核，且不得規避、妨礙或拒絕業務檢查。

 

地政處表示租賃專法施行後2年的營業緩衝期，將於2020年6月26日屆滿，屆時業者若未經許可登記，且繼續經營包租代管業務，即屬非法經營包租代管業務，最高可處20萬元罰鍰。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

旗津漁港外堤矗立一座醒目的船型建築物，因為緊鄰著高雄港主航道，擁有絕佳的港灣視野，也是全市少見港區第一排建築，市府海洋局為了促進旗津地區觀光發展，推廣海洋休閒產業，並提供市民親海觀光休閒場域，自2020年2月14日起上網公告「旗津漁港外堤船型建築」(即原海洋探索館)標租，以提供遊客餐飲、休閒或旅客服務使用，邀請有意經營者踴躍參與經營，該局並訂於2月18日在旗津區公所3樓會議室辦理招租說明會。

海洋局表示，旗津漁港位於旗津島中段，毗鄰高雄港主航道，鄰近風車公園及旗津區公所，周邊觀光資源豐富，根據統計每年約有400萬人次到訪旗津島觀光，且該漁港也是高雄沿近海漁業中心，有批發魚市場，及以百元著稱的「萬二」海鮮餐廳也港內，吸引許多遊客到旗津漁港休憩、採購及品嚐現撈海鮮美食，觀光休閒功能完善。

 

海洋局進一步說明，這次開放招租的旗津漁港外堤船型建築延伸至港灣形成可一覽高雄市城市美景的無敵海景，內部的設施完善、空間寬敞可塑性高，無論從高處飽覽港區風光，或是在廊道欣賞航道大船滂沱氣勢，可以感受高雄港多元風貌。另外該建物聯外已經設有景觀步道，遊客可以在此放慢腳步，享受海風吹拂。

 

海洋局提醒，招租案將在2020年3月2日下午5時30分截止領、投標，並在次日上午10時30分開標，歡迎經政府登記有案之公司行號，以及其他有能力承租本案之自然人、法人、機構或團體踴躍參與投標。相關投標資料可至該局網站(https://kcmb.kcg.gov.tw/)下載或親至該局秘書室領取，如有任何疑問，可逕洽承辦單位07-5716764劉小姐詢問。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市長柯文哲於2020年2月17日主持因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情紓困專案報告，拍板確定以「延稅、減租、優息、振興」原則，提出相關紓困振興措施，預計2020年3月1日實施，以減輕受疫情影響產業及市民負擔，提振商圈，促進產業轉型，活絡經濟。

一、延稅-地方稅延期或分期繳納

租稅分期

民眾經確診或隔離、檢疫有稅捐繳納困難情形者，可向台北市稅捐稽徵處申請延期或分期繳納房屋稅、地價稅、牌照稅及娛樂稅，至於營利事業則待中央紓困法規發佈後，再依相關規定辦理。

 

二、減租-市有房地租金優惠及營運期調整

 

(一)租金優惠

針對承租市有房地之攤商及小型店鋪提出3月-5月共計3個月租金減收20％優惠措施，降低其營運成本，適用對象包含產業發展局暨所屬市場處經管9,000戶以上攤商、攤販；市有房地作營業使用之地下街店鋪及其他依市有財產管理自治條例承租市有房地作營業使用之小型店鋪；受益對象初步估計共計約9,500間以上攤商、小型店鋪。如有依契約轉租者，廠商應將市府減收金額回饋予實際使用人。

後續市府將視疫情影響情況，檢討租金優惠措施。

 

(二)營運期調整

對於台北市依「促進民間參與公共建設法」已簽約之OT、ROT案件，由廠商個案依市府所訂申請條件向管理機關申請營運期調整，經審核通過予以延長營運期間3個月。

 

三、優息-企業融資紓困及質借利息優惠

 

(一)企業融資紓困

為協助企業渡過因疫情造成之短期資金周轉困境，產業發展局規劃紓困期間長達6個月至2020年8月底之4大融資紓困措施：

 

1.新貸戶降息暨融資利息補貼

紓困期間申請市府「台北市中小企業融資貸款專案」貸款者，業協調台北富邦銀行調降貸款利率0.25％，並由市府另再補貼利息1％，總計減少1.25％利息負擔。

 

2.原核貸戶補貼利息

針對貸款尚未到期之原核貸戶，紓困期間由市府補貼1％利息。

 

3.原核貸戶本金利息遞延繳付

原核貸戶如確有營運困難，已協調台北富邦銀行提供貸款本金或利息遞延繳付，最長6個月，以緩減中小企業資金壓力。

 

4.新增「簡易貸」

為協助企業快速取得資金，研擬簡化中小企業融資貸款申請作業，紓困期間申請貸款金額120萬元以下者提供「免營運計畫書」、「快速核貸」、「三個月寬限期」，並同時享有降息(0.25％)暨補貼利息(1％)等優惠。

 

(二)質借利息優惠

動產質借處2萬5千多戶質借戶，如受疫情影響經確診或隔離、檢疫而有繳納質借利息困難情形，可向動產質借處申請減收3月-5月期間質借利息20％，同時動產質借處暫停流當品收繳3個月，延緩民眾贖回負擔。

 

四、振興-疫情緩和後，台北市將推動相關措施

 

(一)辦理振興商機活動

於復甦期藉由專案計畫辦理商圈產業、夜市及市場之串聯行銷，輔以導客機制帶動消費，產業發展局預計投入4,000餘萬元，並將結合中央預計發放之「振興抵用券」提升整體效益，以刺激消費、提振商機。

 

(二)協助產業數位轉型及支持企業創新

因應疫情對台北市商圈及市場攤商(販)等實體店面的影響，產業發展局將藉由開設線上行銷課程及輔導媒合電商及外送平台合作，協助業者擴展多元銷售管道，促進產業升級轉型。

 

(三)場地使用費及門票收入優惠

鼓勵各類團體於台北市市有各類場地辦理活動，活絡商機，將於疫情穩定後推出各類場地使用費及門票減收優惠措施。

 

五、其他相關措施

 

(一)寒假清寒學生午餐補助

因應疫情寒假延長至2月25日開學，簡化程序提供6千餘名清寒學生寒假午餐現金補助計800萬，讓經濟弱勢學生寒假午餐無虞。

 

(二)有機蔬菜通路啟動團購認購

受疫情影響有機蔬菜通路，產業發展局與教育局及台北農產公司第一時間立即啟動團購，邀集各商圈、企業等踴躍認購，另由台北農產公司協調配售至台北市全聯通路，全數有機蔬菜30公噸、3000箱已提前完成，並輔導農民安心繼續種植有機蔬菜，提供台北市中、小學優質的營養午餐。

 

(三)急難救助及紓困方案

因疫情以致生活陷困之市民、因居家隔離或居家檢疫、因疫情造成企業停工或放無薪假、因請防疫照顧假而減少收入以致生活陷困者，可至居住所在地區公所或社會福利服務中心申請急難救助紓困，依家庭狀況可獲6仟至2萬元。

 

(四)成立產業服務單一窗口

為提供產業所需協助，由台北市投資服務辦公室擔任產業服務單一窗口，提供企業紓困及融資等各項協助，有需求之企業，均可撥打專線：02-27208889或1999轉6627王小姐、6682李先生，亦可於上班時間親洽「台北市投資服務辦公室」(地址：台北市信義區市府路1號北區2樓)或上「ITO台北投資入口網」(https://invest.taipei/pages/main.html#)查詢。

 

台北市期能透過上開一系列的紓困振興措施，降低嚴重特殊傳染性肺炎疫情對台北市經濟的影響。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

武漢肺炎肆虐，讓年後看屋人數出現短期觀望，根據台灣房屋統計2019年12月1日到2020年2月15日，在各門市來客中，有10.1％是台商，5.2％是港客來看屋，熱度最高的前3名依序是桃園高鐵特區、林口、中正藝文特區。

台灣房屋集團首席副總裁周鶴鳴表示， 2019年8月15日境外資金專法後，目前申請回台金額564億元，武漢疫情延燒更加速台商重回台灣的速度，可望成為台灣未來機會。而日前反送中問題讓許多港客來台看屋，加上農曆春節前本來就是台商返台的大浪潮，又碰上武漢肺炎，讓已回台的台商、台幹等等暫時也回不去，紛紛出籠看屋。

周鶴鳴表示，近期看屋的台商分三大類，首先是年前就計劃回台設廠的台商，尋找商辦以及廠辦，多半以桃園工業地為優先，其中桃園青埔一帶交通便捷性高的特點，是主要熱區。

其次是已打定主意回來退休定居者，偏找新北、桃園一帶，總價在1500～2000萬左右，3~4房住宅或農舍；而仍有往返兩岸經商需求者，鎖定2~3房總價在1200~1500萬，近國際機場，步行10鐘內能到捷運站尤佳。

台灣房屋智庫經理江怡慧建議，捷運站A8長庚醫院站、A9林口站、捷運站 A17 領航站、A18桃園高鐵站、A19桃園體育園區站以及 A21環北站，周邊住宅就很適合。江怡慧也提及，桃園高鐵特定區，挾有緊鄰著全台唯一結合高鐵國道捷運機場的獨特優勢，以及區域內有名氣極高的青埔國小與大園高中，同時受到家長們的青睞與好評價，很適合兩岸往來頻繁以及台灣南往北跑的商務客。

行政院核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展委託可行性研究」，桃園捷運工程局將積極續辦綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後8年完工通車，未來這條捷運路線將可連結捷運機場線及捷運綠線，是桃園環狀捷運路網最後一哩路，未來中壢到八德不需15分鐘，營運後可望翻轉中壢後站。

捷運工程局長陳文德說明，機場捷運線2017年通車，其延伸線預計2026年通車至A23站銜接中壢火車站，此外，捷運綠線則在2018年陸續動工，預計5年後陸續完工通車，而一旦捷運綠線延伸中壢計畫將連結A23站與G01站，將形成環狀路網，未來民眾可享受一車到底的方便運輸服務，從八德到中壢搭乘捷運只要約13分鐘，並藉三心六線路網規劃享受北北桃1小時軌道生活圈。

桃園市政府指出，捷運綠線延伸中壢計劃在2017年首次送交通部審議，歷經交通部及國發會審查修正後，目前獲得行政院同意函正式核定，計畫全長約7.2公里，設置5個車站，路線起點在八德區捷運綠線G01站，沿途行經「建德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路，最後銜接捷運機場線，總經費約328.04億元，計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。

若想提前進場布局延伸段沿線房市，大家房屋企劃研究室主任郎美囡建議，市區捷運網絡密度越來越高，民眾選擇購屋的區域也越來越廣闊，尤其自用買方需求度提高，除了軌道經濟可參酌外，建議仍以生活機能為主要考量，故如G1八德、GE3富台國小站是在等待捷運通車前，生活機能已相當多元的區域，而GE5中壢體育園區有廣大綠地，也是未來可期待的區域之一。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

機器使用久了容易損害，同樣道理，房屋住久了，屋況也是會出問題，若購買中古屋，尤其屋齡超過15年，居家裝潢部分要考慮到水電等重新整修，防止發生水管漏水等問題，屆時人已居住在內，整修期間會造成生活不便。

信義居家表示，水路工程等同於電路工程，都是很重要的基礎建設，一旦設計不良，很容易出問題，建議中古屋水路設計與施工要遵守4原則，可確保再居住20年也不用擔心。

一、要提供設計師或有水路的給排水配置圖: 水路配線圖的目的是標示空間裡水進來及水排出去的路線，尤其在圖面上應標示清楚的給排水方向、管線尺寸、管路分管的路線、行進高度、轉折處及出口水平、垂直位置等，讓設計師在規劃時確實了解排水口的合理性，也讓現場施工單位更清楚作業位置，降低出錯率。

二、設計時不更動建築主體給排水主水路:由於水路屬全棟建築物規劃，因此每家的水管有可能上下串聯在同一地點，除非確定整體大樓或公寓結構的原始給排水管因年久失修，有爆管及腐蝕的可能性，建議最好在施工時，主要水路管線儘量保持不更動為原則，尤其是排水系統及糞管，以免導致堵塞。

三、注意給排水管材質:為防止漏水，需安裝對的水管，冷水管都是用PVC塑膠管，熱水管用不鏽鋼管，若早期老舊公寓其冷熱水管多採鐵管配置，經過長年的腐蝕，很容易發生裂管或爆管現象，建議全改為不鏽鋼管。另外，在採購給排水管時，要注意管子上是否為有信譽的水管品牌，同時要有CNS國家認證的編號及符號，才是有保障的產品。

四、排水管道與電線系統的距離:排水管道應與冰箱、冰櫃、洗手槽、洗碗機、電器櫃或蒸氣櫃等有關食品或飲料貯存或加工設備，保持5公分以上距離。並且避免與電線系統安排在一起，若有必要，則中間必須間隔超過10～15cm左右以上。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中捷運綠線捷運人員近日已進駐全線，將展開各項設備操作、維修保養模擬等密集訓練，力拚2020年底通車營運，根據信義房屋統計捷運沿線去年實價登錄交易量，以北屯區內2站點崇德文心站、四維國小站，交易量均有550筆以上最多。

台中捷運綠線全長16.71公里，共有18座車站，針對崇德文心站和四維國小站房市交易熱，信義房屋文心昌平店店長謝明哲認為，和站點所在的北屯區有關，北屯區各式生活機能齊全、整體房價相對親民，成為台中人口淨移入冠軍，也是台中市人口最多的行政區，致使去年房市交易熱度高。

謝明哲指出，尤其崇德文心站位在北屯區核心地段，又有知名美食區崇德商圈加持，生活機能好，加上去年整體買氣升溫，以及捷運建設進度持續推進，因此帶動交易量和房價，目前站點周遭新成屋甚至可見3字頭，即使屋齡較高20-25年的中古大樓，也有每坪18-20萬元的行情。

四維國小站去年交易量同樣表現亮眼，謝明哲指出，該站屬於舊有成熟商圈，近學區、市場和公園，更受惠於東山路地下道填平、通車之後，商業機能逐漸轉好，因而吸引買方目光，周邊以老舊透天及中古大樓居多，周邊交易量能提高，主要是受新建案交屋影響，成交單價24-26萬元，。

不過，謝明哲說，今年1-2月受到過年假期和「武漢肺炎」疫情影響，建商廣告行銷減少、推案延後，所以感受北屯區看屋人數減少，房市交易暫時停滯，但仍是相當看好3月房市表現，若疫情趨緩，又能如期推動329檔期，房市應有望再創一波高峰。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】